Di solito nella giornata di domenica il traffico sulla rete FTL è molto scarso, per cui il servizio materiale rotabile effettua delle corse prova per i rotabili in manutenzione od in prova. Guardate un pò cosa il nostro fotografo ha scovato tra Pavia e Gravellona Olona!!!!
Si tratta di una ex automotrice della consociata francese CFTL (Chemines de Fer et Tramways d'interet Local). E' una Renault ABJ 7 nella sgargiante ed elegante livrea argento e filetti verdi. Sarà utilizzata per i servizi più importanti sulla rete FTL e SAFI nonchè per un viaggio intrenazionale Pavia Nimes (Francia) il prossimo 24 maggio.
lunedì 11 maggio 2009
domenica 19 aprile 2009
Momento di pausa
Eccoci qua a narrare ancora della nostra Ferrovia.
In questo lungo inverno ho meditato molto sull'evoluzione delle FTL, avevo pensato di smantellare il plastico causa le difficoltà che stanno insorgendo nell'esercizio del plastico vista la datazione dei materiale (scambi che hanno 20 anni di esercizio e situati in posizioni inaccessibili).
Il tempo trascorso dall'inizio della costruzione, il posizionamento del plastico in garage con conseguenza accumulo di polvere, ecc mi facevano propendere per lo smantellamento e la ricostruzione con meteriali più moderni ed altro soggetto (branch line in stile USA), ma alcuni avvenimenti , la mancanza reale di tempo per la costruzione del progetto, mi han fatto ricredere, perciò le mie FTL mi terranno compagnia ancora per un pò e magari con l'aiuto di qualche amico tenterò di ripristinatre alcuni deviatoi che hanno problemi di usura (come al reale) per ripristinare la completa operatività.
Per ora vi lascio, ma tra breve descriverò i nuovi lavori su rotabili e plastico.
In questo lungo inverno ho meditato molto sull'evoluzione delle FTL, avevo pensato di smantellare il plastico causa le difficoltà che stanno insorgendo nell'esercizio del plastico vista la datazione dei materiale (scambi che hanno 20 anni di esercizio e situati in posizioni inaccessibili).
Il tempo trascorso dall'inizio della costruzione, il posizionamento del plastico in garage con conseguenza accumulo di polvere, ecc mi facevano propendere per lo smantellamento e la ricostruzione con meteriali più moderni ed altro soggetto (branch line in stile USA), ma alcuni avvenimenti , la mancanza reale di tempo per la costruzione del progetto, mi han fatto ricredere, perciò le mie FTL mi terranno compagnia ancora per un pò e magari con l'aiuto di qualche amico tenterò di ripristinatre alcuni deviatoi che hanno problemi di usura (come al reale) per ripristinare la completa operatività.
Per ora vi lascio, ma tra breve descriverò i nuovi lavori su rotabili e plastico.
lunedì 24 novembre 2008
Video
Grazie a Denny Turani vi propongo questo video di una sessione operativa sulle FTLPV.
FTL PV - Fall 2007 Operating session from Denny on Vimeo.
FTL PV - Fall 2007 Operating session from Denny on Vimeo.
domenica 23 novembre 2008
Invecchiamo i rotabili 3 (ruggine e tocco finale)
Eccoci qua a concludere la nostra avventura nell'invecchiamento dei rotabili.
Quest'oggi realizzeremo la ruggine sulle pareti e sul tetto.
Utilizzeremo tempera tipo "guache" nei colori terra di siena, terra ombra naturale o bruciata e per finire sepia.
Con un pennellino fine misura 0 o 2/0 realizzeremo delle piccole striatura o puntini di ruggine che poi con un pennellino morbido "stireremo" verso il basso realizzando le colature.
Se sovrapporremo i colori dal più chiaro al più scuro si otterrà l'effetto voluto. La ruggine più vecchia sarà realizzata con il sepia.
Ecco il risultato finale, le foto sono di Denny Turani:
Quest'oggi realizzeremo la ruggine sulle pareti e sul tetto.
Utilizzeremo tempera tipo "guache" nei colori terra di siena, terra ombra naturale o bruciata e per finire sepia.
Con un pennellino fine misura 0 o 2/0 realizzeremo delle piccole striatura o puntini di ruggine che poi con un pennellino morbido "stireremo" verso il basso realizzando le colature.
Se sovrapporremo i colori dal più chiaro al più scuro si otterrà l'effetto voluto. La ruggine più vecchia sarà realizzata con il sepia.
Ecco il risultato finale, le foto sono di Denny Turani:
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